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【lols10下注】今年3月,阳光动力2号将从阿布扎比出发环游世界,3月底至4月将在中国停留。这架被称为类似可持续飞行的飞机,重量仅轻2.3吨。

怎么才能建成环球飞行?飞行员如何抵御低温低压的变化,在狭小的驾驶舱内完成了5天5夜的无限挑战?近日,笔者回到瑞士采访阳光动力2的飞行员和他的幕后团队,探讨阳光动力2的安全和创意密码。【零燃油】电池板的厚度和粮食一样厚。

不用担心。当地时间1月4日晚,瑞士贝耶纳空军基地寒冷而精致。

阳光动力2号报废成25个零件,一架波音747客机被取出。它计划被运送到阿布扎比,为即将到来的环球飞行进行最后的冲刺。在装运现场,记者发现阳光动力2号机身不宽,驾驶舱容纳不下一个人。

这样的飞机能环游世界吗?对此,阳光动力项目媒体公关负责人克劳迪娅回应记者,千万不要小看阳光动力2号,它不仅能飞,而且是人类历史上第一架可持续飞行的类似飞机,几乎可以依靠太阳能飞行,不消耗一点燃料。通过技术讲解,记者发现,从外观上看,阳光动力2号就像一只展翅飞翔的雄鹰,翼展超过72米,比波音747还要长。相当大的机翼给予阳光动力2足够的升力。

阳光动力2只有2.3吨,和一辆车很像。减肥是怎么建的?这是因为飞机的框架、太阳能电池板、电池和各种部件都是由超轻材料制成的。

据阳光动力项目技术专家介绍,苏威集团为阳光动力2开发了十几种超轻材料和新技术。机身使用的碳纤维蜂窝夹层材料,每立方米仅轻25g,密度是纸张的1/3,但强度超过飞行中报废的。阳光动力2的动力系统除了机身笨重外,科技含量也很高。洛桑联邦理工学院参与了阳光动力2的研发。

洛桑战略项目负责人帕斯卡尔(Pascal)回应记者称,阳光动力2号机翼上嵌有约1.7万块太阳能电池板,这些电池板每块只有135微米厚,相当于一根人发。为了满足日夜飞行的市场需求,发动机舱内安装了633公斤的锂离子电池。这样,太阳能电池板产生的电能不仅可以用于白天的飞行,也可以用于夜间的飞行。有了能量储备,飞机就不用担心雨天了。

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