EOS增材制造全力推进国际卫星项目!:LOLs10全球总决赛下注

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lol比赛投注网站:世界领先的卫星和航天技术供应商空中客车国防和航天公司(AirbusDefenceandSpace )目前依赖高端增材生产(AM )解决方案领域的世界技术领导人德国EOS (难欧司),以最大限度地减少卫星部件的生产过程航空巴士LOLs10全球总决赛下注平台防卫和航天公司的产品组合非常普遍,从卫星系统依然覆盖面积到国际空间站(ISS )使用的组件范围很广。 国际空间站对零件的拒绝特别低。 这是因为零件必须面对大的温差和强的外力。

航空巴士防卫航天公司最近几代卫星包括连接卫星主体、前端反射器和馈线组件的特定夹具。 工程师们最初在设计这些同样的夹具时遇到了两大挑战。

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一是夹具需要把零件安全地安装在卫星本体上。 另一个是需要以夹具为绝缘层,延迟宇宙中从零下180度到150度的极端温度变化。

因此,对使用材料的压力也不小,需要满足这些市场需求的材料很少。 钛在重量和热传导方面很优秀,享有可以拒绝接受的密度,因此成为了合适的材料自由选择。 但是,每次向宇宙运输一公里需要几千到几万美元。

传统方法的夹具生产不能超过工程师们的希望。 特别是连接夹具和卫星的碳模块的情况。

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之后,在卫星部件上展开加装也需要时间,因此必须付出成本。 由此,工程师们开始寻求替代方案,期待着有必要适当地优化将来的零件设计。 空中巴士防卫宇宙公司可以自由选择最后EOS得到的金属增材生产技术,反对该公司之后反复测试的材料钛。 利用金属增材生产技术之类的技术设计的零件非常容易使用,其自身的生产技术也进行了优化。

现在,航空巴士防卫宇宙公司需要超过所有希望的EOSINTM280的必要金属激光工作系统(DMLS ),再利用生产卫星部件。 整个部件体系结构的耐高温性也得到了提高,现在可以在330个原作范围、20kN的压力下长期使用。 在质量检查期间,生产的零件可以显着增加热能引起的故障。

总之,增材生产是卫星项目的重要环节夹具带来了相当大的利益,其他任何地方都要进行适当的调整。 除了技术改良外,夹具的目标成本也减少了,单生产成本增加了20%以上。

另外,使用增材制造工艺的夹具还具有重量(约300克)的优点。 这意味着每颗卫星组装的夹具重量约为1公斤。 组装送料器和副反射镜组件期间,夹具的生产时间可以延长5天。

每个卫星所需的三个夹具的生产时间现在也将近一个月。-lol比赛投注网站。

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